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*ST康达股东大会上，本来出现在公司新一届董事会非独立董事留任名单中的祝九胜，向*ST康达提出了书面辞职申请，不再留任董事会董事。今年2月“登顶”万科，成为首席执行官和总裁的祝九胜，在股东大会举行当日选择辞任*ST康达董事，是祝九胜逃出这一漩涡的有利选择。

对于今日头条来说，现阶段也有着上市或者寻求下一轮融资的可能性。Keso曾提到，今日头条一直没有站队BAT，虽然保持了独立，但也导致在树敌过多的情况下有些被动。去年，头条旗下的内涵段子被永久关停，抖音也不断遭遇黑公关事件，都对头条造成了很大的损失。

除了上述出现职务调整的解放军系统中央纪委委员之外，据澎湃新闻近日报道，现任中央纪委常委、副战区级的军委纪委专职副书记骆源已晋升中将军衔。出现职务调整的解放军系统十九届中央纪委委员中，共有两名副战区级中将，分别是陈学斌和刘德伟。在此次职务调整中，这两名政工干部的工作变化幅度较大。其中，陈学斌属于跨军种任职，由海军转任空军，刘德伟则从战区空军系统换岗军委总部。

不过，在2019年的民航局重点工作中，提出要联合市场监管部门规范航线补贴行为，推动建立新开远程国际航线专项扶持性金融信贷机制，或将对近几年依靠补贴推动的高速增长的洲际市场带来不小的影响。责任编辑：王帅两人共执掌宁夏回族自治区交通厅长达14年。

一家自行车企业的老板王勇在2017年共享单车的热潮中保持了足够的冷静，只尝试性地为某小型共享单车平台代工了500辆单车。在他看来，媒体所报道的王庆坨自行车从业者在共享单车浪潮中“遍地捡钱”的场景根本没有出现过。“我们这里主要是小厂，大厂干不了的分我们点。但确实也有很多配件厂被共享单车平台给坑了。”王勇对《每日经济新闻》记者说。

事实上从去年开始，各家航企获得的补贴数额就都比上年有所增长。比如国航2018年收到补贴收入30.27亿元，2017年为24.44亿元；东航2018年收到补贴收入54.3亿元（含合作航线收入），2017年为49.41亿元；南航2018年收到补贴收入34.45亿元，2017年为31.64亿元；海航2018年收到补贴收入14.44亿元，2017年只有9.09亿。