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中国商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明接受中新社“国是直通车”采访时称，当前发达经济体市场需求疲软，且中国出口商品在当地的市场占有率已经比较高，如果中国企业继续把主要精力放在深耕这些相对饱和的市场上，有可能会“事倍功半”，因此稳外贸需要培养新的“兴奋点”。而新兴市场和发展中国家，尤其是“一带一路”沿线国家和地区经济正在勃兴，市场潜力巨大，是开拓新空间理想的选择。

报道认为，中国军队与美军相比仍有很大距离，但是这种差距正在缩短。今年1月，中国宣布成功测试一种威力巨大的燃料空气炸弹，类似炸弹也是美军最强大的常规武器，2017年曾在阿富汗投入实战。中国第2艘航母已进入测试阶段，这是中国自主制造的第一艘航母，在上个月完成了第4次试航。自2017年开始，中国海军水面舰船和潜艇数量位居世界第一，数量为317艘，而美国海军有283艘。

《决定》指出，要全面落实新时代党的组织路线，着力培养忠诚干净担当的高素质干部队伍。树立正确选人用人导向，把政治标准放在第一位，突出德才兼备、以德为先、任人唯贤，坚决不用政治上不过硬、廉洁上不过关的干部。健全落实激励干部新时代新担当新作为的政策措施，旗帜鲜明为敢于担当的干部撑腰鼓劲。加强基层党组织建设，把基层组织建设成为宣传党的主张、贯彻党的决定、领导基层治理、团结动员群众、推动改革发展的坚强战斗堡垒。坚持以党建引领基层治理，深入开展基层治理示范创建，净化修复基层政治生态。

2019年第一季度的13F文件已陆续在美国证监会（SEC）网站上披露，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）和“投资大鳄”索罗斯旗下的基金管理公司最新的持仓情况已新鲜出炉。其中有趣的是，就在伯克希尔新进买入亚马逊股票时，索罗斯基金管理公司却对握有的亚马逊股票进行了清仓。

进口汽车价格构成：销售价格 = 国外采购价+应缴税款+进口环节杂费+进口的行政指标费用+进口商利润其中，国外采购价即关价，一般参考欧美汽车零售价；进口环节杂费包括海运费用，保险，港杂费，代理报关报检费等等，一般费用很低，1-3万不等；即采取国家正规进口方式所花费的手续费，费用也不高，平摊每台车上几千到四五万不等；进口商利润，顾名思义，进口商获得的受益，一般占比也不高；而应缴税款才是占比最高的费用，应交税款=综合税率*应交税额（进关价）。

9月末停止缩表、多数联储官员预计今年不加息，这是本次美联储议息会议最超市场预期的结果。在缩表方面，联储表示，有意从今年5月起，将每月缩减资产负债表（缩表）计划的美国国债最高减持规模从当前的300亿美元降至150亿美元，到9月末停止缩表。联储计划继续允许缩减所持的机构债和住房抵押贷款支持证券（MBS），以便与长远来看主要持有美国国债的目标一致，计划5月提供更多市场操作的细节。