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第一，中国到底是发展中国家还是发达国家？近年来，随着中国经济快速发展，有些欧洲朋友认为，中国已经是一个发达国家了，开始用发达国家的标准来审视中国，甚至提出要事事“对等”。但就像一场百米赛，一方已跑出50米，却要求与刚刚起跑的选手对等，这显然并不合理。当然，如果是场马拉松，能有更多时间给后发的选手，相信只要努力，仍有可能后来居上。

多年来，欧洲在同中国合作中获得了巨大利益。2001年至2018年，欧盟对华出口年均增速达14.7%，是平均增速的2倍多，支撑了约400万就业岗位。中国企业对欧投资也不断增加，截止2017年底已在欧盟设立直接投资企业2900多家，为当地创造17.6万个就业岗位。中国吉利汽车收购沃尔沃汽车，使比利时根特市的工厂重获生机，保留和创造了6000多个就业岗位。中国现在已经是欧洲企业在全球最获利市场，欧洲企业在华生产的汽车数量占中国汽车销售总量近1/4，达到700万台。在中美贸易摩擦加剧、全球经济下行压力加大背景下，中欧经贸合作逆势而上，据统计，今年1-11月，中欧贸易额同比增长7.7%。1至7月，欧盟对华投资同比增长18.3%，60%的欧盟企业将中国视为主要投资目的地。我还要告诉大家的是，尽管受到各种因素影响，但作为一个拥有14亿人口、9亿劳动力资源、1.2亿市场主体的发展中大国，中国经济的内生动力、强大韧性和巨大潜力，必将为欧洲各国提供新一轮合作机遇和发展红利。

与此同时，公司和控股股东正在积极寻求通过股权重组等方式，引入具有国有背景或者具备更强资金实力的股东为公司提供有力支持。9月11日，利源精制证券部人士向21世纪经济报道记者确认，已有对象在洽谈中。“无论是重组还是引入战投，资金数额都比较大，交易对手和公司的程序都很多，前期要做尽调，会需要一点时间。目前还没有签署约束力的协议，如果有实质性进展，公司会后续披露。”

在同欧洲合作中，中方始终尊重欧洲的关切。比如中国同中东欧的合作，我们一直倡导开放透明包容理念，坚持平等互利共赢原则，遵守市场规则和欧盟标准，维护欧盟的整体团结和稳定。大量事实证明，中国同中东欧国家的互利合作是对中国同欧盟关系的有益补充，也有助于欧洲的均衡发展和一体化进程。

当然，产品是一方面，能否盈利才是企业成功与否的关键。作为中国自主品牌向上的排头兵，尤其值得一提的是，上半年，吉利汽车8万元以上售价的产品销量占比达到80%以上。全系车型平均售价在2018年基础上进一步提升，达到10.14万元，且90后消费群体购车占比超过51%，成为吉利汽车助力购车人群。这意味着吉利品牌附加值正不断攀升，具备了直接与合资产品一较高下的实力，而且这种实力已逐渐获得中国消费者的认可。

巴基斯坦是重要的生物技术作物进口国、出口国和生产国（主要是棉花），并且已经建立了生物技术和种子监管体系。巴基斯坦对转基因作物的商业化仍然停留在2010年引入的两个转基因棉花事件。2005年巴基斯坦通过《联邦生物安全法规》用于审批新技术引进申请，转基因产品的进口需通过食品、饲料和加工（FFP）审批。后来根据巴基斯坦宪法第18修正案，巴基斯坦将一些联邦权利“下放”给省，转基因作物管理的主体一直未明确，《联邦生物安全法规》的执行中断了四年。2016年，由于缺乏经过批准的转基因棉花种子，巴基斯坦恢复执行《联邦生物安全法规》，并制定了新的种子法，以促进私营部门的参与。2018年，巴基斯坦制定了知识产权管理新规则《2018年植物育种者权利》，并建立登记制度来执行这些规定。