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崔龙海在不结盟运动峰会的讲话中称，目前朝鲜半岛局势正处于是要向永久和平发展还是重回剑拔弩张局面的重大十字路口。6·12朝美领导人会晤后的联合声明已过一年，但两国关系始终停滞不前，半岛局势依然陷于紧张激化的恶性循环深渊，这完全归咎于美国继续乞灵于不合时宜的对朝敌视政策，不断在政治、军事进行挑衅。
对于中外运航运私有化，国泰君安表示看好，原因在于集运分部景气度逐步向好。“中外运航运仅经营亚洲区域内航线；因货源互补型，集运箱量一直较稳。上半年集运单箱收入同比升10.1%，预计公司2018年集运收入同比上升9.7%。考虑较低市净率，公司股价具备较高安全边际。”
第一项便利是同一境外机构投资者可根据自身投资管理需要，将其合格境外机构投资者（QFII/RQFII）项下债券账户和银行间债券市场直接投资项下（以下简称“直接投资”）的债券账户中所持有的银行间市场债券进行双向非交易过户。具体如何操作？境外机构投资者应通过QFII/RQFII境内托管行或直接投资结算代理人，向中央国债登记托管结算有限责任公司或（和）银行间市场清算所股份有限公司（统称债券登记托管结算机构）提交所持有银行间债券市场债券的非交易过户申请。
去年8月，习近平主席在推进“一带一路”建设工作五周年座谈会上强调，要推动共建“一带一路”向高质量发展转变。这是我们下阶段的努力方向。我们将据此做好有关工作，包括用好发展机遇、更好地对接各方发展战略、更高质量地建设具体项目、更积极地促进国际合作等。
“由于航运公司的盈利和估值水平均受到行业大周期影响，目前盈利和估值水平仍处于低点。当周期向上时，市场将给予航运公司更高估值。”一位市场观察人士告诉《投资时报》记者。中外运航运半年报显示，中期盈利实现4001.8万美元，同比增长4倍。值得注意的是，代表国际干散货运输市场走势晴雨表的BDI指数，从5月30日的1042点，反弹至7月22日的1774点，创下4年来最高点。但是，8月下旬以后，又一路下滑至1500点附近，截至9月28日，BDI指数计1540点。
欧央行：对核心通胀持续谨慎，担忧贸易摩擦。欧央行4月会议纪要显示，管委会委员均担忧贸易摩擦给带来的不确定性对经济前景的影响，而欧央行对核心通胀的观点仍持续谨慎，多数委员认为通胀可自行上升至目标的证据仍然不足。我们认为，当前仍较为宽松的货币政策环境，将继续对欧元区经济的稳健增长和核心通胀的逐步回升形成支持，并构成欧央行年内退出QE的重要基础，在此背景下欧元兑美元汇率难以进一步大幅下滑。
